Tíz észak-balatoni vasútállomás és megállóhely felújítását indítják el, miután elérhetővé váltak az uniós fejlesztési források. Október végén már hatályba léphetnek a nemrég aláírt kivitelezői szerződések, utána el is indulhatnak majd el a munkálatok. Egy régi épület bontása ellen petícióval tiltakoztak a civilek, a tárca pedig letett az átépítésről.
Felújítják az állomásokat
“Nem elég, ha jó vonatok járnak a Balatonra, az sem mindegy, milyen állomásokon várjuk az utasokat. Az évtizedes felújítási adósságot ma is látni a leromlott épületeken, az alacsony és nem akadálymentes peronokon és a rendezetlen állomási környezeten” – írta vasárnap reggeli posztjában Vitézy Dávid. A BalatonKörnyéke.hu az erősebb napokon a Balaton vezető hírportálja. Már 700 ezren lájkolják a kiadónk Facebook-oldalait.
Itt indulnak meg a munkálatok
- Polgárdiban és Fülén új, korszerű utasfelvételi épületeket építenek.
- Csittényhegyen, Balatonkenesén, Balatonfűzfőn és Aszófőn felújítják az állomásépületeket és előterüket.
- Fülén és Csittényhegyen új magasperon is létesül.
- Balatonfőkajár felsőn, Csopakon és Balatonarácson megújul az állomási környezet, és akadálymentes, magas peronok épülnek ki.
- Balatonfüreden három akadálymentes magasperont, három felvonót építenek. Ezenkívül az egyik felvonó építése miatt kibővítik a meglévő aluljárót, és az egyik lépcsőkart is átépítik.
Új parkolóhelyek létesülnek
Tíz helyszínen összesen nyolc magasperon készül, közel 29 ezer négyzetméteren rendezik az állomási előtereket, és 131 parkolóhelyet építenek vagy újítanak fel. Emellett korszerűsítik az utastájékoztatást és a gyalogos kapcsolatokat, több helyen kerékpártárolókat is kialakítanak.
Új közbeszerzést írnak ki Balatonalmádiban
A 10, már említett helyszínen kívül a balatonalmádi vasútállomás felújítása/fejlesztése is napirenden van. Erre hamarosan új közbeszerzési eljárást indítanak. Az uniós támogatásból a megvalósításhoz szükséges források ugyanis ott is rendelkezésre állnak, csak a korábbi tender eredménytelen lett.
Tiltakoznak a balatonakarattyaiak
Balatonakarattya a helyiek tiltakozása miatt marad ki most a programból, akik egyértelműen a jelenlegi vasútállomás változatlanul hagyása mellett foglaltak állást – írja a miniszter, hozzátéve: hasonló program a déli parton is indul párhuzamosan.
Baross Gábor Terv
Ezek a fejlesztések abba az irányba mutatnak, amit a 3500 milliárd forintos, tízéves Baross Gábor Tervben is kijelöltünk, a vasútvonalak felújítása és új motorvonatok beszerzése mellett korszerű, akadálymentes és használható állomásokra is szükség van. A BalatonKörnyéke.hu az erősebb napokon a Balaton vezető hírportálja. Már 700 ezren lájkolják a kiadónk Facebook-oldalait.
Kiemelt kép: illusztráció – Forrás: Balatonkörnyeke.hu