A Balaton vízállása miatt módosításra kényszerült a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) a Balaton szokatlanul alacsony vízállása miatt. Annak érdekében, hogy a mély merülésű hajók ne fussanak zátonyra a Keszthelyi-öbölben, a rendezőség biztonsági okokból átalakítja az 58. Kékszalag útvonalát.

10 centis apadás jön július végéig

Jelenleg mindössze 66 centiméter a tó átlagos vízállása a siófoki vízmérce adatai alapján. A hidrológiai előrejelzések ráadásul még ennél is borúsabb képet festenek: a rajtig a víztömeg további 10 centimétert is apadhat. Az 55 centiméteres várható átlagos vízállás drámai módon, csaknem 60 centiméterrel kevesebb az ideálisnál, és 40 centiméterrel marad el a tavaly mért értékektől. A BalatonKörnyéke.hu legfrissebb tavi híreit és programjait ide kattintva éred el!

Keletebbre költözik a keszthelyi fordulópont

A rendezőség a Keszthelyi-öbölben megállapította, hogy az eredeti bójapozíciónál a verseny idején csupán 190–210 centiméteres vízmélység várható. Ezért a Magyar Vitorlás Szövetség úgy döntött, hogy pontosan 1600 méterrel keletebbre helyezi át a keszthelyi bóját. A minimális korrekciónak köszönhetően a légvonalban 150 kilométeres versenytáv mindössze 3200 méterrel rövidül meg.

Veszélyben voltak a nagy tőkesúlyos, klasszikus hajók

A modern, állítható uszonnyal felszerelt katamaránokat a sekély víz kevésbé érinti, ám a klasszikus és a nagy tőkesúlyos hajók számára a 240 centiméteres vízmélység garantálása a teljes útvonalon alapfeltétele a biztonságos vitorlázásnak. Az eredeti pályán a mezőny legalább 10 százaléka el sem tudott volna indulni a fenékre futás közvetlen veszélye miatt. „Az eredeti bójapozíciónál a vízmélység alacsonyabb lett volna, mint az ötven éven át rekordtartó Nemere II. 220 centiméteres merülése, azaz lehetetlenné tette volna a történelmi hajók jelentős részének a részvételét” – nyilatkozta Verebély Tibor versenyrendező a kényszerű döntés hátteréről.

Új navigációs irányjelzőket raknak ki Balatongyöröknél

A biztonságos hajózás és a könnyebb tájékozódás érdekében a módosított keszthelyi bóján túl két új, navigációt segítő irányjelzőt is kihelyez a rendezőség Balatongyöröknél. Ezek a speciális jelek a feszített tempóban haladó mezőny számára éjszaka és nappal is egyértelműen mutatják majd a veszélyes sekély és a biztonságos mély víz pontos határvonalát.

Ökológiai riadó: Együttműködés a Limnológiai Intézettel

Az extrém alacsony vízállás a Balaton sérülékeny vízminőségének és ökológiai egyensúlyának megóvására is ráirányítja a figyelmet. A vitorlásszövetség emiatt szorosan együttműködik a tihanyi Balatoni Limnológiai Intézettel. Az intézet szakmai ajánlásait követve a szervezők nyomatékosan arra kérik a hajósokat, hogy védjék a tavat, és a fedélzeten a hagyományos vegyszerek helyett kizárólag környezetbarát anyagokat használjanak.

Július 30-án startol el a történelmi mezőny

A pálya minimális átszabásának köszönhetően Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő versenye a teljes vitorlásközösség számára nyitott és biztonságos marad. A Kékszalag mezőnye a tervek szerint július 30-án reggel vág neki a balatoni távnak a hagyományos balatonfüredi rajtvonaltól. A BalatonKörnyéke.hu legfrissebb tavi híreit és programjait ide kattintva éred el!

Kiemelt kép: Korábbi Kékszalag – Forrás: MTI/Vasvári Tamás