Lázár János közelekedési miniszter néhány hónapja bejelentette, hogy az állam nem kívánja a továbbiakban fenntartani a nagy vasúti pályaudvarokat, azokat inkább 99 évre bérbe adja. A bérlők akár plázákat is csinálhatnak belőlük, túl nagy elvárásokat nem fogalmaztak meg velük szemben. Sokak szerint az állomások százéves bérbeadása az állami vagyon újabb szétosztása a fideszes milliárdosok között. Most, hogy megérkeztek a pályázatok, kiderült, hogy valóban az Orbán-kormány kedvezményezettjei vannak többségben a nagy pályaudvarokra pályázók között, azonban van egy meglepetés is.
Ingatlanpanama
“Évszázados ingatlanpanama készül Budapest legnagyobb pályaudvarain: Lázár János utasítására a MÁV 99 évre adná ki a teljes Déli, Nyugati, Keleti és Kelenföldi pályaudvarok ingatlanhasznosítását egy 7, azaz hétoldalas pályázati kiírással” – írta még decemberben a Facebook-oldalán Vitézy Dávid fővárosi képviselő, az Orbán-kormány korábbi közlekedéspolitikusa. A Balatonkörnyéke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el. A Facebookon már 26 ezernél is többen követnek minket, az erősebb napokon mi vagyunk a Balaton vezető hírportálja.
99 évig magánkézbe adják
A MÁV november 29-én hirdette meg a honlapján állomásfelújítási programját. Az állami vasúttársaság olyan befektetők, ingatlanfejlesztők jelentkezését várta, akik az ingatlanok egy részének korlátozott időre szóló, kereskedelmi célú hasznosításáért cserében vállalják az adott állomásépület megújítását a környezetével együtt. A beruházást rengeteg kritika éri, mivel 99 évig a magáncégek üzemeltethetik az ingatlanokat a felújításért cserébe.
Matolcsy György érdekköre
A Déli mellett a Kelenföldi, a győri és a szegedi pályaudvarra is pályázott a Matolcsy György érdekkörének tartott Raw Development Kft. Ez a társaság újította fel Magyar Nemzeti Bank székházát 55 milliárd forintért és az MNB-hez tartozó Széll Kálmán téri Postapalotát 32 milliárd forintért. A Raw tulajdonosa Somlai Bálint, aki Matolcsy György fiának, Matolcsy Ádámnak a barátja.
Siófoki állomás
A Déli pályaudvarra jelentkező Market Asset Management Zrt. jelenleg tizenkilenc főt foglalkoztató cég, amit 2019-ben alapították a Garancsi István tulajdonában álló Market Építő Zrt. leányvállalataként. A siófoki állomás épülete is ott van a 99 évre kiadó állomások listáján, de nem érkezett rá pályázat, úgy tűnik senkinek sem kell.
A 6. kerület is pályázott
Meglepetés, hogy a Nyugati pályaudvarban a 6. kerületi önkormányzat is fantáziát látott. Soproni Tamás, Terézváros momentumos polgármestere a MÁV pályázatának megjelenése után azt állította, hogy magánkézbe vándoroltatná a kormány a Nyugati pályaudvar környékén lévő vasúti területeket. Ez szerinte ellehetetlenítené a Podmaniczky park létrehozását, amelynek megvalósításáért évek óta küzd a VI. kerület.
Műkörmös is szeretne pályaudvart üzemeltetni
Hegyi Zsolt a MÁV vezérigazgatója február 1-én a Facebookon azt írta, hogy „alaposan megmozgattuk az ingatlanfejlesztők és a helyi vállalkozók fantáziáját”. Elmondása szerint a pályázati határidőig országszerte, a három kategóriában 62 helyszínre több mint 49 fejlesztési ötlet érkezett a MÁV-csoport címére. Van olyan kisebb vidéki állomás, amelyre műkörmös vagy éppen egy pékség pályázott.
Üzleti titok
A nagy falatokra a SzabadEurópa.hu információi szerint kormányközeli milliárdosok vetettek szemet. A MÁV február 28-ig értékeli a pályázatokat, és a tervek szerint április 30-ig a nyertes pályázókkal a szerződést is aláírja. A MÁV üzleti titokként kezeli a benyújtott pályázatokat, vagyis szerintük az embereknek semmi közük ahhoz, hogy mit terveznek tenni a közvagyonnal száz évig a magáncégek. A Balatonkörnyéke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el. A Facebookon már 26 ezernél is többen követnek minket, az erősebb napokon mi vagyunk a Balaton vezető hírportálja.
Kiemelt kép: Vasútállomás Bélatelepen – Fotó: BalatonKörnyéke.hu